5年之后，他又把自己名下的巴克斯酒業(yè)以近50億元的價(jià)格賣(mài)給了已經(jīng)上市的百潤(rùn)股份，并與市場(chǎng)推手一起編織出一個(gè)千億級(jí)市值的夢(mèng)。

更多好處請(qǐng)關(guān)注坤鵬論公眾號(hào)：kunpenglun，回復(fù)“投稿”查看。領(lǐng)導(dǎo)者必須用清晰、明確的可教觀點(diǎn)來(lái)教人。

不少優(yōu)秀的人力資源會(huì)告訴你，了解不熟悉業(yè)務(wù)的最好方式是，發(fā)布一個(gè)招聘信息，職位高高的，吸引行業(yè)的大牛來(lái)面試，在面試過(guò)程中偷學(xué)。他認(rèn)為，“可教”是領(lǐng)導(dǎo)力的關(guān)鍵要素，偉大的領(lǐng)導(dǎo)者不僅有觀點(diǎn)，不僅知道自己想的是什么，而且還要能夠清楚地表達(dá)出來(lái)。百事集團(tuán)前CEO羅杰·恩里克說(shuō)，一個(gè)可教的觀點(diǎn)抵得上50點(diǎn)智商。

 我們總是在抱怨我們的教育體制如何如何與美國(guó)有差距，其實(shí)研究比較下來(lái)，兩國(guó)最大的差距就在于教育中的習(xí)和用，中國(guó)的教育更重視知識(shí)的紙面考核，美國(guó)的教育更傾向于知識(shí)的實(shí)踐應(yīng)用。而所謂的各種思維不過(guò)是在尋找更好的表現(xiàn)形式讓總分總更容易理解和操作而已。

著名的領(lǐng)導(dǎo)力大師諾爾·蒂奇把講出來(lái)教別人稱之為領(lǐng)導(dǎo)力的關(guān)鍵要素之一——可教。

所以，這幾種所謂的思維方式都挺好，誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣根本不存在，只有你更喜歡哪個(gè)之分。由于充電樁的不普及，新能源汽車(chē)普遍面臨著里程焦慮和充電問(wèn)題，而稀缺的資質(zhì)牌照同樣是分時(shí)租賃汽車(chē)想要擴(kuò)大規(guī)模的最大障礙。

 被質(zhì)疑卷款跑路，創(chuàng)始人回應(yīng)：會(huì)退款友友用車(chē)此前曾宣布公司擁有自有車(chē)輛300輛，分布在寫(xiě)字樓、小區(qū)、郊區(qū)等地近70個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。友友用車(chē)倒下了，但不會(huì)是最后一家。

 不過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)只有八個(gè)工位、一名員工。幾經(jīng)波折，網(wǎng)易科技聯(lián)系上了友友用車(chē)的聯(lián)合創(chuàng)始人李宇。